Наша компания занимается продажей и обслуживанием гибридных автомобилей. Мы на были одними из первых на этом современном и технологичном рынке. И до сих пор остаемся на лидирующих позициях в инновационном сегменте гибридных авто.
В эти минуты проходит встреча президента Российской Федерации Дмитрия Медведева со студентами и аспирантами технических университетов в Московском Энергетическом Университете. Встреча стала продолжением обострившейся проблемы инженерных кадров, которая была признана и обозначена 23 марта на совещании по вопросам подготовки инженерно-технических кадров на Мытищинском машиностроительном заводе. Теперь актуальные проблемы по воспитанию высококвалифицированных кадров, их трудоустройству, сложностях реализации научно-технического потенциала президент России решил услышать из уст молодого поколения, непосредственных участников процесса.
Среди 90 студентов технических вузов со всей страны, есть и студенты и аспиранты Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), среди которых участвуют в дискуссии представители команды Формула Гибрид и Формула Студент МАДИ.
О результатах встречи мы обязательно сообщим.
Электрокары уже вовсю пытаются штурмовать мировой рынок, но Toyota, будучи лидером гибридных разработок, пока не спешила включать в свою гамму модели исключительно на электрической тяге. И все-таки компания признала, что одними гибридами в будущем не обойтись. В начале марта на автосалоне в Женеве она представила электрическую модификацию компактной модели iQ.
Компания взяла за основу элементы гибридной установки от «Приуса», но лишила автомобиль бензинового двигателя. Главной проблемой стало, конечно, размещение в миниатюрном кузове аккумулятора. Утверждается, что батарею удалось сделать сравнительно компактной. Впрочем, производителю пришлось пожертвовать запасом хода. Toyota iQ EV должна подключаться к розетке каждые 105 км.
Как правило, «гибрид» и «мощь» редко упоминаются в одном предложении. Говоря о гибридных машинах, чаще всего мы представляем себе унылые семейные машинки вроде Toyota Prius или коммерческие инструменты наподобие Ford Transit Connect Electric. Но Porsche, похоже, хочет сломать наши представления – недавно мы писали о мускулистом Cayenne Hybrid, а сейчас немцы готовят 911 GT3 R в версии Hybrid.
На секундочку, 911 GT3 R – это бескомпромиссный спорткар, стоящий на вершине горы под названием «гонки на выносливость». В подобного рода соревнованиях важны не только абсолютные мощностные показатели, но и величина расхода топлива – дополнительные заезды в боксы означают потерю драгоценного времени, а значит, и преимущества в гонке. Поэтому.....
С распространением электромобилей автопроизводителям приходится обращать внимание на все большее количество деталей, которые могут сказаться на эффективность машин. Рекуперацией тепла при торможении и легкими материалами уже никого не удивишь. Сейчас к этому списку добавляются диодные лампы в фарах автомобиля. По информации производителя ламп Osram Sylvania замена галогенных ламп на диодные увеличивает возможный протяженность путешествия на [...]
Практически каждый из нас время от времени разжигает костер. Многие из вас должны понимать, что во время сжигания древесины выбрасывается большое количество углекислого газа, что не очень хорошо сказывается на экологии. Американская компания VIASPACE Green Energy недавно начала продажи дров, которые снижают это негативное воздействие. Дрова сделаны из прессованных стеблей травы. Трава на английском звучит [...]
В эти минуты проходит встреча
Как правило, «гибрид» и «мощь» редко упоминаются в одном предложении. Говоря о гибридных машинах, чаще всего мы представляем себе унылые семейные машинки вроде