Posted: июля 12, 2011 | Author: Ecodrom | Filed under: Новости | Обсуждение закрыто
Американские власти запланировали нововведение, которое касается гибридных автомобилей и электрокаров. Разработка некоторых требований к авто, которые работают на электрической тяге, принадлежит Национальной администрации безопасности дорожного движения Соединенных Штатов Америки. Подобным требованиям суждено обязать производителей гибридов и электромобилей устанавливать звуковые устройства, предназначение которых – издавать звуки, имитирующие работу привычного авто с двигателем внутреннего сгорания. Такие требования вскоре станут нормами и будут прописаны во всех соответствующих законодательных актах. В частности, будут внесены поправки в Закон, который нацелен на защиту пешеходов.
Posted: июля 12, 2011 | Author: Ecodrom | Filed under: Новости | Обсуждение закрыто
В последнее время компания Renault с завидной регулярностью балует публику новыми шоу-карами. Все они ещё объединены и общей идеей — представляют различные сферы жизни человека. Так, концепт DeZir воплощает концепцию любви с первого взгляда, Captur — открытия мира, R-Space — осознания семейных ценностей. По задумке французов это тетралогия, поэтому четвёртым и завершающим стал шоу-кар Renault Frendzy, официальная презентация которого намечена на мотор-шоу во Франкфурте. Концепт Frendzy, созданный под руководством Лоренса ван ден Акера, олицетворяет собой мир работы. Недавно у нас на тесте был микроавтобус Volkswagen Multivan, всеми сотрудниками редакции он был воспринят как передвижное рабочее место, похожее на офисное. Благодаря же шоу-кару Frendzy можно себе представить, как будет выглядеть функциональный автомобиль через несколько десятков лет.
Posted: июля 9, 2011 | Author: Ecodrom | Filed under: Новости | Обсуждение закрыто
Ежегодное мероприятие Pikes Peak Интернэшнл знакомо всем почитателям мотоспорта. Этому гоночному событию стоит отдать должное, ведь уже достаточно продолжительный период времени ежегодно в рамках спортивного соревнования собираются мировые известные команды автомобильного и мотоциклетного типа. Местом сбора уже давно определено подножье горы Pikes Peak, которая расположена в Колорадо. Здесь идет борьба за достижения рекордной скорости восхождения на гору Пайкс-Пик. Электрокары все более уверенно стали протаптывать себе дорогу не только к подножью горы, но и на ее вершину. Класс электромобилей выдался действительно интересным, и в прошлом году здесь первенство принадлежало электромобилю именно команды Yokohama, которая оснащает электродвигателем железную базу не менее известно компании AC Propulsion.
Posted: июля 8, 2011 | Author: Ecodrom | Filed under: Новости | Обсуждение закрыто
Поддержание чистоты в больших городах – настоящая проблема, с которой правительства борются по мере возможностей, желания и доступных средств. Чтобы не ударить в грязь лицом (уж простите за плоский каламбур), по улицам Пекина скоро будут курсировать 1060 электрокаров, предназначенных для выполнения различных санитарных задач. Согласно ресурсу Fareastgismos, автомобили целиком и полностью спроектированы и собраны в Китае. Заявлено, что дальность пробега на одном заряде составляет от 90 до 100 км, чего вполне достаточно для одной смены уборщика. Максимальная скорость, которую смогут развивать электрокары, составит 140 км/ч.
Posted: июля 1, 2011 | Author: Ecodrom | Filed under: Новости | Обсуждение закрыто
В США начинаются масштабные исследования пожаробезопасности электромобилей с литий-ионными батареями, а также гибридных автомобилей, использующих металл-гибридные аккумуляторы. Проверяется, насколько реально возникновение возгорания при «домашней» зарядке, а также при дорожно-транспортном происшествии. Стоимость исследования – почти 9 млн долларов. Проведение исследований поддержали компании Volvo и GM, как известно, уже поставившие на широкую ногу производство электрической модели C30 и гибрида Chevrolet Volt. Кевин Винсент, главный юрисконсульт американской Национальной администрации по безопасности дорожного движения, объясняя причину исследований, отметил риск, связанный с применением на электромобилях литий-ионных батарей с напряжением 400 вольт, что в несколько раз превышает вольтаж стандартных свинцово-кислотных батарей, используемых на бензиновых автомобилях.
