Словом, находчивость помогала многим. Но вот ведь курьез! Почти всегда, законно гордясь своей изобретательностью, очередной умелец заканчивает письмо в редакцию словами: «С отремонтированной таким образом камерой я езжу уже ... тысяч километров!» А мы думаем, что вот этого - то и не надо делать. Куда вернее, возвратившись домой, всерьез, надежно починить камеру. «Прокол —еще полбеды!» —скажет тот. кому довелось однажды доездиться до того грустного дня. когда по какой-то причине у него лопнула покрышка. Это уже серьезное ЧП, даже если дело обойдется без падения. При обширном разрыве покрышку останется только выбросить. Но и в том случае, когда разрыв невелик (40—мм), тут же приступайте к поиску новой покрышки —ведь по требованиям Правил дорожного движения (пп. 27.2 и 27.3) эксплуатировать такую шину нельзя. Разрешено лишь, приняв меры предосторожности, добираться до места стоянки. Если вы увидели в покрышке внушительную дыру, из которой выпирает камера, ехать дальше бесполезно, камера быстро протрется и лопнет. На некоторое время, может быть, выручит заплата из прочной ткани, скажем толстого брезента, установленная под отверстием внутри покрышки на хорошем клее, например появившемся недавно «Моменте-1». Ехать нужно осторожно: надежность этой заплаты сомнительна. Бывает, что и такое решение исключено, если, к примеру, лопнули и покрышка и камера. Тогда поступают так. На обод монтируют покрышку, но без камеры. Затем набивают ее, насколько это возможно, тряпками, поролоном, остатками разорванной камеры и т. п. Однажды на наших глазах оказавшийся в безвыходном положении мотоциклист набил шину сеном, что позволило ему, конечно не без волнений, добраться до дома, благо на дороге практически не было движения. Ехал он медленно: шина была мягкой, неустойчивой, мотоцикл постоянно вело, особенно на поворотах. На мотоцикле, у которого колеса одного размера, в таких случаях поврежденное ставят вперед и им не тормозят. Если же поменять местами колеса нельзя и поврежденное остается сзади, разгоняют мотоцикл как можно более плавно. В заключение хочется пожелать —не экономьте на шинах. Случаи разрыва новых шин —величайшая редкость. У автора, например, более чем за двадцать лет езды на мотоциклах такого не было, все известные нам случаи обычно оказывались следствием эксплуатации шины до Полного ее износа. Чего же тут ждать от нее.
У записи нет меток.