С размерами все ясно: малую шину не посадишь на большой обод, и наоборот. Что же касается нагрузки, то по крайней мере на мотоциклах, которые мы можем встретить у нас на дорогах, она везде практически одинакова. Таким образом, если мотоцикл имеет обод колеса с посадочным размером 16 дюймов, то на него можно устанавливать шины от «Восхода» (размером 3.25x16). но нельзя шины размером 2.75x16 от мопедов —вступает в силу ограничение по допустимой нагрузке. Сейчас многие владельцы мотоциклов ЯВА старых моделей с успехом используют шины «Восхода». А вот к новой модели ЯВЫ-634 для заднего колеса подойдет только шина ИЖа размером 3.50X18. Ее же можно установить и на переднее колесо, но для него она все-таки тяжеловата. Поэтому здесь часто используют шину размером 3.0x18 от мотоцикла «Минск». У последней модели «Юпитера» и у «Планеты - спорт» обод переднего колеса имеет увеличенный до 19 дюймов посадочный размер, поэтому сюда нужны и соответствующие шины —размером 3.25X19 и 3.00x19. В общем же, их можно считать взаимозаменяемыми. Размеры размерами, а покупая ту или иную шину, невредно знать, чего можно от нее ожидать. С этой точки зрения шины могут оказаться не всегда взаимозаменяемыми. Если, например, на переднее колесо «Юпитера—» поставить чисто «шоссейную» шину от «Планеты спорт», то не ждите легких поездок по размокшим проселкам. Не очень хороша в этом случае и шина нового 43-350, имеющая мелкий рисунок протектора. Такие шины, попав на мокрую грунтовую дорогу, тотчас дают о себе знать —протектор забивается вязкой грязью, ухудшая устойчивость и управляемость мотоцикла. Следовательно, эти шины хороши именно на дорогах с твердым, высококачественным покрытием, что и подтверждает опыт: даже на мокром гладком асфальте они неплохо стоят, пока не попадется участок, покрытый грязью. Тут уж надо быть настороже! Достоинства шин с крупным, прореженным рисунком протектора выявляются лучше на грунтовых дорогах, а вот на твердых, гладких камнях мостовой или на таком же асфальте, бетоне, на дощатом мосту эти шины далеки от идеала. Крупные твердые выступы протектора хуже сцепляются с такими поверхностями, особенно мокрыми. Здесь лучше шины, с которых мы начали разговор, а также универсальные дорожные, то есть нечто среднее. Среди них. на наш взгляд, очень неплохи шины, которыми сейчас оснащаются мотоциклы ЯВА - 634. Бели же, к примеру, их заменяют шинами от ИЖа. то к последним надо привыкнуть —в некоторых случаях они оказываются, к сожалению, менее «цепкими». Не зря опытные мотоциклисты часто дополнительно расчленяют их довольно крупные грунтозацепы на более мелкие и эластичные части, что улучшает контакт с мокрым дорожным покрытием. Года четыре назад и раньше мотоцикл «Минск» оснащали шинами, которые живо напоминали о существовании тяжелых вездеходов. Теперь у этого легкого мотоцикла хорошие, по-настоящему универсальные шины. Они хорошо зарекомендовали себя и на мотоциклах других марок. Надо отметить, что покрышки с крупным рисунком протектора тяжелее, у них больше сопротивление качению, с ними хуже приемистость машины, ниже скорость, выше расход топлива, меньше срок службы.
У записи нет меток.