Одной из разновидностей систем гибридного привода автомобиля является система «старт-стоп», основу которой составляет стартер-генератор. Благодаря своей простоте такие системы получают все большее распространение в мире. Обычно стартер-генератор соединяется с двигателем внутреннего сгорания с помощью шкивов и ременной передачи.
Британская инжиниринговая компания Integral Powertrain создала принципиально новое устройство, в котором стартер-генератор мощностью 5 кВт жидкостного охлаждения соединяется с коленвалом двигателя посредством планетарного двухступенчатого редуктора с электронным управлением.
Работает этот привод следующим образом:
- – пуск двигателя происходит при включенной пониженной передачи в редукторе, что значительно уменьшает токи, потребляемые электромотором от батареи и повышает срок её службы;
- – после пуска двигателя редуктор переключается на повышенную передачу, это обеспечивает работу генератора в оптимальном режиме;
- – «изюминкой» конструкции является наличие «нейтрали», которая, при остановке двигателя внутреннего сгорания позволяет электродвигателю продолжать вращаться, обеспечивая работу гидроусилителя руля, кондиционера, водяного насоса охлаждения двигателя.
Новая система привода успешно прошла испытания в Англии. Циклы «старт-стопа» занимают всего около 0,3 секунды и практически не заметны для водителя. Остается только догадываться, как подобные системы будут работать в условиях российского климата, когда при стоянках в пробках на морозе двигатель будет успевать остывать ниже рабочей температуры.
Не вызовет ли это повышенного расхода топлива при последующем прогреве, и не будет ли мерзнуть водитель, лишенный тепла от работающего двигателя?
Наши спонсоры: Компания Командир.Такси предоставляет следующие услуги: такси в аэропорт, аренда автомобиля с водителем, заказ такси в Москве и даже vip-такси! Искренне рекоменуем!