В Америке водители сжигают в день примерно 1,5 миллиарда литров бензина. Очевидно, что бензин в баке вашей машины сделан из нефти – ископаемого топлива, извлекаемого из земных недр и перерабатываемого в топливо и мириады других продуктов, от асфальта до пластиков.
По мере истощения традиционных месторождений нейти, мы начинаем использовать «нетрадиционные» ее источники. Эти новые источники увеличивают существующие запасы, но, вероятно, ущерб от их использования для окружающей среды будет большим.
По мере истощения традиционных месторождений нейти, мы начинаем использовать «нетрадиционные» ее источники. Эти новые источники – такие, как смоляные пески в Атабаске, Канада – могут увеличивать существующие запасы, но, вероятно, ущерб от их использования для окружающей среды будет большим, чем от использования обычных.
Как вам известно, бензин, сгорая в двигателях машин, загрязняет окружающую среду. Однако, не многие знают, что бензин уже загрязняет окружающую среду до попадания в бак машины. Процесс извлечения нефти, переработки ее в топливо и транспортировка топлива к конечному потребителю требует затрат энергии, при которых происходит выброс отработанных и парниковых газов. По данным исследователей из Аргоннской национальной лаборатории, каждый литр бензина, которые вы заливаете на заправке, уже привел к выбросу 0.66 кг оксида углерода еще до сгорания в двигателе. Ученые называют данные выбросы «первичными» или «выбросами от скважины до заправки», и они составляют около 20 % парниковых газов, выбрасываемых при использовании бензина. (Остальные 80 % выделяются при сжигании топлива в двигателе.)
Общее ухудшение ситуации.
К сожалению, переход к извлечению нефти из «нетрадиционных» источников приведет в будущем к увеличению «первичных» загрязнений. Некоторые из этих «нетрадиционных» источников очень экзотичны: смоляные пески, например, это смесь песка, глины и битума (тяжелой, вязкой нефти). В отличие от обычной нефти, которую просто выкачивают из земли как жидкость, смоляные пески – твердое вещество, его нельзя извлечь традиционным бурением скважин. Вместо этого, такие пески разрабатываются открытым карьерным способом или отделяются от грунта при помощи пара, нагревающего песок до тех пор, пока битум на расплавится и не поднимется к поверхности. Оба этих процесса требуют много энергии, поскольку это фактически переработка битума в подобие обычной нефти, которую потом еще надо переработать в бензин.
Процесс добычи смоляных песков имеет серьезные последствия для окружающей среды в тех местностях, где он происходит, например, в северной Канаде. Однако, последствия в глобальном масштабе от перехода к нетрадиционным нефтяным источникам, возможно, станут еще серьезнее. По оценке ученых из Калифорнийского университета в Беркли, при использовании песков или тяжелой нефти «первичные» выбросы парниковых газов могут увеличиться в 1.7 – 2.9 раза по сравнению использованием обычной нефти. Выработка нефти из таких «нетрадиционных» источников, как уголь или осадочные породы приведет к еще большему росту выбросов парниковых газов.
В настоящее время большая часть потребляемого бензина получают из обычной нефти. Однако, некоторые эксперты ожидают, что в течение следующих 10 лет больше трети мировой нефти будет извлекаться из «нетрадиционных» источников, наподобие Канадских смоляных песков. Если все будет именно так., то «первичные» выбросы от каждого литра топлива только увеличатся. И никаких положительных сторон в этой ситуации, к сожалению, нет.
Метки: заправки, нефть, Пять статей о видах топлива, топливо.